el viento cruzado durante los despegues - Crosswind Considerations During Takeoffs 

Si el despegue se realiza durante condiciones de viento cruzado, el helicóptero se pilota en un deslizamiento durante las primeras etapas de la maniobra. El cíclico se mantiene en la dirección del viento lo suficiente como para mantener la trayectoria deseada para el despegue. El rumbo se mantiene con el uso de los pedales antitorque. 

En otras palabras, el rotor se inclina hacia el viento para que el movimiento lateral del helicóptero sea el suficiente para contrarrestar el efecto del viento cruzado. Para evitar que el morro gire en la dirección de la inclinación del rotor, es necesario aumentar la presión del pedal antitorque en el lado opuesto al cíclico. 

Después de ganar aproximadamente 50 pies de altitud, haga un giro coordinado hacia el viento para mantener la pista de tierra deseada. A esto se le llama girar hacia el viento. Cuanto más fuerte sea el viento cruzado, más tendrá que girar el helicóptero hacia el viento para mantener la trayectoria deseada.