Aproximación poco profunda y aterrizaje en marcha - Shallow Approach and Running/Roll-On Landing 

Utilice una aproximación poco profunda y un aterrizaje en marcha cuando una altitud de alta densidad, una condición de alto peso bruto, o alguna combinación de ellas, es tal que no se puede hacer una aproximación normal o empinada debido a la insuficiente potencia para flotar. Para compensar esta falta de potencia, una aproximación poco profunda y un aterrizaje en marcha utilizan la sustentación traslacional hasta que se produce el contacto con la superficie. 

Si se vuela un helicóptero con ruedas, se puede utilizar un aterrizaje rodado para minimizar el efecto de la corriente descendente. El ángulo de planeo para una aproximación poco profunda es de aproximadamente 3° a 5°. Este ángulo es similar al utilizado en una aproximación con sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS).  

Dado que el helicóptero se desliza o rueda hasta detenerse durante esta maniobra, la zona de aterrizaje debe ser suave, y el tren de aterrizaje debe estar alineado con la dirección de la marcha para evitar el vuelco dinámico y debe ser lo suficientemente largo para cumplir esta tarea. Tras el aterrizaje, asegúrese de que el cabeceo de las palas del rotor no está demasiado lejos de la popa, ya que las palas del rotor principal podrían entrar en contacto con el espejo de popa.