Una entrada en perdida o stall en un avión es el resultado de una rápida disminución de la sustentación causada por la separación del flujo laminar de la superficie del ala provocada por exceder el AOA crítico. Una perdida en vuelo puede ocurrir en cualquier actitud de inclinación o velocidad en el aire. Las perdidas en vuelo son una de las áreas más incomprendidas de la aerodinámica porque los pilotos a menudo creen que un avión deja de producir elevación cuando se detiene. En un puesto, el ala no deja totalmente de producir elevación. Más bien, no puede generar una elevación adecuada para mantener el vuelo nivelado.