Los sistemas de calentamiento del aire de purga se utilizan en los aviones con motor de turbina. El aire de purga del compresor, extremadamente caliente, se conduce a una cámara en la que se mezcla con el aire ambiente o el aire recirculado para enfriar el aire hasta una temperatura utilizable. A continuación, la mezcla de aire se introduce en la cabina. Este tipo de sistema contiene varias características de seguridad que incluyen sensores de temperatura que evitan la entrada de calor excesivo en la cabina, válvulas de retención para evitar la pérdida de aire de purga del compresor al arrancar el motor y cuando se requiere la máxima potencia, y sensores del motor para eliminar el sistema de purga si el motor queda inoperativo. TEXTO COMPLETO E IMAGENES