Utilizando los meridianos, la dirección de un punto a otro puede medirse en grados, en el sentido de las agujas del reloj a partir del norte verdadero. Para indicar un rumbo a seguir en vuelo, se traza una línea en la carta desde el punto de partida hasta el de destino y se mide el ángulo que forma esta línea con un meridiano. La dirección se expresa en grados. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

Dado que los meridianos convergen hacia los polos, la medición del rumbo debe realizarse en un meridiano cercano al punto medio del rumbo y no en el punto de partida. El rumbo medido en la carta se conoce como rumbo verdadero (TC). Es la dirección medida por referencia a un meridiano o al norte verdadero (TN). Es la dirección de vuelo prevista medida en grados en el sentido de las agujas del reloj desde el TN. La dirección de A a B sería un CT de 065°, mientras que el viaje de vuelta (llamado recíproco) sería un CT de 245°. TEXTO COMPLETO E IMAGENES

El rumbo verdadero (TH) es la dirección a la que apunta el morro de la aeronave durante un vuelo cuando se mide en grados en el sentido de las agujas del reloj desde el TN. Normalmente, es necesario dirigir la aeronave en una dirección ligeramente diferente a la del CT para compensar el efecto del viento. En consecuencia, el valor numérico del TH puede no corresponder con el del TC. Esto se discute con más detalle en las secciones posteriores de este capítulo. Para el propósito de esta discusión, asuma que existe una condición sin viento bajo la cual el rumbo y el curso coincidirían. Así, para un CT de 065°, el TH sería de 065°. Sin embargo, para utilizar la brújula con precisión, se deben hacer correcciones para la variación magnética y la desviación de la brújula. TEXTO COMPLETO E IMAGENES