La punta de la superficie aerodinámica también tiene un efecto aerodinámico. El área de alta presión en la parte inferior de una lámina de aire empuja alrededor de la punta a la zona de baja presión en la parte superior. Texto Completo

Esta acción crea un flujo giratorio llamado vórtice de punta. El vórtice fluye detrás de la lámina de aire creando un aguacero que se extiende de nuevo al borde de salida de la lámina de aire. Este downwash resulta en una reducción global en la elevación de la parte afectada de la superficie aerodinámica. Texto Completo

Los fabricantes han desarrollado diferentes métodos para contrarrestar esta acción. Winglets se pueden añadir a la punta de una lámina de aire para reducir este flujo. Los winglets actúan como una presa que impide la formación del vórtice. Winglets puede estar en la parte superior o inferior de la superficie aerodinámica. Otro método de contrarrestar el flujo es reducir la punta del perfil de aire, reduciendo el diferencial de presión y suavizando el flujo de aire alrededor de la punta. Texto Completo