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    Limitaciones de la temperatura del motor en un avión

    La temperatura más alta en cualquier motor de turbina se produce en la entrada de la turbina. Por lo tanto, la TIT suele ser el factor limitante en el funcionamiento del motor de turbina. TEXTO COMPLETO E IMAGENES


    El empuje del motor de turbina varía directamente con la densidad del aire. Cuando la densidad del aire disminuye, también lo hace el empuje. Además, dado que la densidad del aire disminuye con el aumento de la temperatura, el aumento de la temperatura también provoca una disminución del empuje. Aunque tanto los motores de turbina como los recíprocos se ven afectados en cierta medida por una humedad relativa elevada, los motores de turbina experimentarán una pérdida de empuje insignificante, mientras que los motores recíprocos una pérdida significativa de potencia de frenado.





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