La formulación de la sustentación ha sido históricamente una adaptación en los últimos siglos de las leyes físicas básicas. Estas leyes, aunque aparentemente aplicables a todos los aspectos de la elevación, no explican cómo se formula la elevación. De hecho, uno debe considerar las muchas superficies aerodinámicas que son simétricas, pero producen una elevación significativa.

Las leyes físicas fundamentales que rigen las fuerzas que actúan sobre una aeronave en vuelo fueron adoptadas a partir de teorías postuladas desarrolladas antes de que cualquier humano volara con éxito una aeronave. 

El uso de estas leyes físicas surgió de la Revolución Científica, que comenzó en Europa en el siglo XVII. Impulsados por la creencia de que el universo operaba de una manera predecible y abierta a la comprensión humana, muchos filósofos, matemáticos, científicos naturales e inventores pasaron sus vidas descubriendo los secretos del universo. Uno de los más conocidos fue Sir Isaac Newton, quien no sólo formuló la ley de la gravitación universal, sino que también describió las tres leyes básicas del movimiento.

Primera Ley de Newton: "Cada objeto persiste en su estado de reposo o movimiento uniforme en una línea recta a menos que sea obligado a cambiar ese estado por fuerzas impresas en él."

Esto significa que nada comienza o deja de moverse hasta que alguna fuerza externa hace que lo haga. Una aeronave en reposo en la rampa permanece en reposo a menos que se aplique una fuerza lo suficientemente fuerte como para superar su inercia. Una vez que se mueve, su inercia lo mantiene en movimiento, sujeto a las otras fuerzas que actúan sobre él. Estas fuerzas pueden aumentar su movimiento, ralentizarlo o cambiar su dirección. TEXTO COMPLETO E IMAGENES