Sistema de iluminación de la línea central de la pista (RCLS) - instalado en algunas pistas de aproximación de precisión para facilitar el aterrizaje en condiciones de visibilidad adversas. Están situadas a lo largo de la línea central de la pista y están espaciadas a intervalos de 50 pies. Cuando se ven desde el umbral de aterrizaje, las luces de la línea central de la pista son blancas hasta los últimos 3.000 pies de la pista. Las luces blancas comienzan a alternar con las rojas durante los siguientes 2.000 pies. En los 1.000 pies restantes de la pista, todas las luces de la línea central son rojas. TEXTO COMPLETO E IMAGENES
Luces de zona de aterrizaje (TDZL): instaladas en algunas pistas de aproximación de precisión para indicar la zona de aterrizaje cuando se aterriza en condiciones de visibilidad adversas. Consisten en dos filas de barras luminosas transversales dispuestas simétricamente alrededor de la línea central de la pista. El sistema consiste en luces blancas de encendido constante que comienzan 100 pies más allá del umbral de aterrizaje y se extienden hasta 3.000 pies más allá del umbral de aterrizaje o hasta el punto medio de la pista, lo que sea menor. TEXTO COMPLETO E IMAGENES
Las luces de salida de la línea central de la pista de rodaje: proporcionan una guía visual a las personas que salen de la pista. Están codificadas por colores para advertir a los pilotos y conductores de vehículos que están dentro del entorno de la pista o del área crítica del ILS, lo que sea más restrictivo. Se instalan luces alternas verdes y amarillas, comenzando por la verde, desde la línea central de la pista hasta una posición de luz central más allá de la posición de espera de la pista o de la posición de espera del área crítica del ILS. TEXTO COMPLETO E IMAGENES
Luces de entrada a la línea central de la pista de rodaje: proporcionan una guía visual a las personas que entran en la pista. Estas luces "lead-on" también están codificadas por colores con el mismo patrón de colores que las luces "lead-off" para advertir a los pilotos y conductores de vehículos que están dentro del entorno de la pista o del área crítica del ILS, lo que sea más conservador. Las luminarias utilizadas para las luces de entrada son bidireccionales (es decir, un lado emite luz para la función de entrada y el otro lado emite luz para la función de salida). Cualquier luminaria que emita luz amarilla para la función de entrada también emite luz amarilla para la función de salida. TEXTO COMPLETO E IMAGENES
Luces de aterrizaje y retención corta: se utilizan para indicar el punto de retención corta en ciertas pistas que están aprobadas para LAHSO. Las luces de aterrizaje y espera consisten en una fila de luces blancas intermitentes instaladas a lo largo de la pista en el punto de espera. Cuando se instalan, las luces se encienden siempre que el LAHSO está en vigor. Estas luces están apagadas cuando el LAHSO no está en vigor. TEXTO COMPLETO E IMAGENES
