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    🔴✈️ Flujo de capa límite turbulento en un avión 🚁

    Turbulent Boundary Layer Flow

    A cierta distancia del borde de ataque, el flujo laminar suave se rompe y pasa a un flujo turbulento. Desde el punto de vista de la resistencia aerodinámica, es aconsejable que la transición del flujo laminar al turbulento se produzca lo más atrás posible en el ala o que una gran parte de la superficie del ala se encuentre dentro de la parte laminar de la capa límite. Sin embargo, el flujo laminar de baja energía tiende a romperse más repentinamente que la capa turbulenta. TEXTO COMPLETO E IMAGENES




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