A partir de experimentos realizados en modelos de túneles de viento y en aviones de gran tamaño, se ha determinado que a medida que el aire fluye a lo largo de la superficie de un ala en diferentes ángulos de ataque (AOA), hay regiones a lo largo de la superficie donde la presión es negativa, o inferior a la atmosférica, y regiones donde la presión es positiva o superior a la atmosférica. Esta presión negativa en la superficie superior crea una fuerza relativamente mayor en el ala que la causada por la presión positiva resultante del aire que golpea la superficie inferior del ala. Texto Completo