En un esfuerzo por estandarizar el formato en el que se presenta la información de mantenimiento en los manuales de mantenimiento de las aeronaves, Airlines for America (antes Air Transport Association) publicó especificaciones para los datos técnicos de los fabricantes. La especificación original se denominó ATA Spec 100. A lo largo de los años, la Spec 100 se ha revisado y actualizado continuamente.
Con el tiempo, se desarrolló la ATA Spec 2100 para la documentación electrónica. Estas dos especificaciones evolucionaron hasta convertirse en un documento llamado ATA iSpec 2200. Como resultado de esta estandarización, los técnicos de mantenimiento siempre pueden encontrar información sobre un sistema concreto en la misma sección de un manual de mantenimiento de aeronaves, independientemente del fabricante. Por ejemplo, si se busca información sobre el sistema eléctrico de cualquier aeronave, esa información se encuentra siempre en la sección (capítulo) 24.