Configurado de forma similar a los paneles tradicionales, el ASI se encuentra en el lado izquierdo de la pantalla y se muestra como una cinta de velocidad vertical. A medida que la aeronave aumenta su velocidad, los números más grandes descienden desde la parte superior de la cinta. La TAS se muestra en la parte inferior de la cinta a través de la entrada al ordenador de datos del aire - air data computer (ADC) desde la sonda de temperatura del aire exterior. Las marcas de velocidad del aire para VX, VY, y la velocidad de rotación (VR) se muestran para referencia del piloto. Se dispone de un micrófono adicional de velocidad del aire controlado por el piloto para ajustarlo a cualquier velocidad de referencia deseada.
Esto ha cambiado no sólo la información disponible para el piloto, sino también la forma en que se muestra la información. Además de la mejora de la fiabilidad del sistema, que aumenta la seguridad general, los EFD han reducido el coste global de equipar las aeronaves con instrumentación de última generación. Los paquetes de instrumentación electrónica primaria son menos propensos a fallar que sus homólogos analógicos. Ya no es necesario que los diseñadores de aeronaves creen diseños de paneles desordenados para acomodar todos los instrumentos de vuelo necesarios. En su lugar, las pantallas de vuelo digitales de varios paneles combinan todos los instrumentos de vuelo en una sola pantalla que se denomina pantalla de vuelo principal - primary flight display (PFD). El tradicional "paquete de seis" instrumentos se muestra ahora en una pantalla de cristal líquido - liquid crystal display (LCD).
Al igual que en los ASI analógicos tradicionales, la cinta electrónica de velocidad aerodinámica muestra los rangos codificados por colores para el rango de funcionamiento de los flaps, el rango normal y el rango de precaución. El valor numérico cambia de color a rojo cuando la velocidad aerodinámica supera el VNE para advertir al piloto de que ha superado la limitación de velocidad máxima. TEXTO COMPLETO E IMAGENES
